ATOSSICITA' - IGIENICITA' - ECOLOGIA
Il polipropilene utilizzato per la produzione del sistema TUBIPLAST è assolutamente atossico e risponde alle norme igienico-sanitarie vigenti in Italia ed all'estero. Inoltre non trasmette odori, né sostanze tossiche e chimiche all'acqua. E' ecologico a tutti gli effetti, poiché non produce scorie solide, né liquide e né gassose.

DURATA NEL TEMPO
La resistenza prevista nel tempo è superiore a 50 anni, in funzione delle temperature e pressioni interne di esercizio ( vedi Condizioni Esercizio ) .

OTTIMA TENUTA
Garanzia di tenuta nelle giunture poiché si ottiene una fusione molecolare delle parti saldate.

RESISTENZA A CORRENTI VAGANTI
Non è soggetto a corrosione derivante da correnti vaganti, pertanto non si verificano mai perforazioni a tubi e raccordi, poiché il PP-R per sua natura non è conduttore di elettricità vagante.

BASSA DISPERSIONE TERMICA - RISPARMIO ENERGETICO
Il PP-R è un cattivo conduttore di calore, quindi per la sua limitata dispersione termica consente un risparmio energetico fino al 20% e riduce notevolmente il fenomeno di condensa sulla superficie esterna del tubo.

RESISTENZA A RUMOROSITA' E VIBRAZIONI NELL'IMPIANTO L'elasticità del PP-R ( 257 volte superiore all'acciaio ) ed il suo alto potere di isolamento acustico ( fonoassorbenza ) assorbono con facilità eventuali colpi di ariete, che sono la causa principale dei rumori e delle vibrazioni nei fabbricati.

ASSENZA DI CORROSIONE
Resistenza a qualsiasi tipo di durezza dell'acqua ed a sostanze chimiche con valori di PH tra 1 e 14. Possibilità di venire a contatto con i materiali edilizi di uso comune, come calce, cemento e malta senza usare particolari accorgimenti o protezioni.

ASSENZA DI INCROSTAZIONI - MINORI PERDITE DI CARICO
La superficie interna liscia e non porosa rende tale materiale plastico inattaccabile dalle incrostazioni, calcare e ruggine. Per tale motivo viene garantita anche una più bassa e limitata perdita di carico.

RESISTENZA AL GELO
L'elasticità tipica del PP-R consente al tubo di aumentare la sua sezione sotto la spinta dell'incremento di volume causato dalla trasformazione in ghiaccio del liquido trasportato, evitando pericolose fessurazioni.